由于360检测出电脑里有垃圾文件，我看也没看就点清理了，结果放在桌面的整个《和谐前传》的文字稿全都消失了，幸亏正文部分已经发完。原本已经写完的结束语的内容也忘了，只好就在新浪的那块试验田里简单的写了两句就结束了。在搜狐这头我打算再写一个，因为现在的我和当时心情不一样。
《和谐前传》有些资料是直接从网上复制下来的，照片也没有一张是我拍的，所以要在这里首先要声明，我曾说过所谓的“和谐”系列是我自己为了打发无聊才一直写到现在的，说白了就是我闲的没事，我玩呢。如果有人要是对别人自己玩也指手画脚的这就说明这人太事儿了、太烦人了。最后再次说明一下，本人水平有限，文化不高，弄不明白的东西就得去网上找，我这次主要请教了“百度大神”和“维基大神”，关于照片方面“前传”里面的照片可能没有一个是我拍的，因此我要感谢照片的拍摄者把那些只能留在记忆中的动车照片发到网上，我想车迷们的心情都是一样的，都是喜欢车的，不是为了什么版权不版权的。但是如果这个东西真的挣了钱那可就得分享了，不过照我这文笔水平来说，基本上这东西没人能看上。
其实“前传”的文字部分早就写完了，但是我一般是每周末才发表，这样做有两个原因，一是我想把时间拖得长点，要不早干完了以后又没事干了。二是你一口气都发圈子里，整个一圈子半页都是你的东西，总觉得那么做很水、而且比较烦人，圈主为了支持你还得一篇一篇的看，属实耽误人家时间。说回正题，《和谐前传》主要是讲了在CRH动车出现之前我国出现的几种动车，尽管造型各异、型号都不一样。但最后的结果都差不多，它们基本上都放在某个停车场里等死，或者早就在某地被拆解了。归结其原因我认为是这些动车都是盲目为了出成绩弄出来的产品，没有考虑过它们的未来。所以很多动车型号走着走着就“走死了”。还有一些是由于技术上的问题没能解决造成了故障频发的现象，最后也没人去想故障的解决，久而久之干脆就不修了。还有一点它们都缺少传承，最近听了一句话叫“传承带来改良”。说了这么多动车只有“新曙光”——“神州”——“和谐长城号”这是一个传承关系，其余的动不动就是标榜“革命性的”创新云云，颠覆传统的产品，它们否认了过去，自然也不会有什么好结果。盲目发展，到最后一下进口了快十种进口产品。所以“科学发展观”是都得去学学。
所谓“和谐”系列，就是关于中国火车介绍到今天就算是结束了。前些天我有了一个新想法，那就是说说电梯的一些事，觉得尽管电梯天天都在用，但很多人还是不
懂一些基本的常识，所以我打算普及普及知识，显摆显摆那点能耐，所以一没事了还有忙活的。火车的事我还会继续，但是以后基本上写的就是游记之类的，我觉得自己读完了几本书，就该走几里路去了，别人理解不理解的我就不管了，我总觉得趁着天好出去转转比在家对着电视电脑傻笑有意思。在最后还是要感谢能把这些文字看完的朋友们，正是由于有人会看，我才有了把这种很少有人关注的东西写完的动力。我想就到此为止吧。END
动车本人拍的少，挑来挑去就把这张再挑出来吧，两个相隔20年的家伙的对话